大毎が南海に負けてローテンションなハルです。
まあ今日こそは園川一美が格の足りなさを見せ付けて成瀬がいつも通りのピッチングで抑えて大毎が快勝してくれると信じております。
本エロアンシリーズはネタ切れ中です。



本日は10月10日です。
「今日は何の日〜毎日が記念日〜」と言うサイトによると
10月10日は下記の「○○の日」らしいです。

目の愛護デー
アイメイト・デー
釣りの日 (魚の幼児語から「ト(10)ト(10)」の語呂合せ)
缶詰の日
まぐろの日
島の日 (「とう(10)」(島)の語呂合せ)
冷凍めんの日
世界精神保健デー
銭湯の日　(「せんとお(千十＝1010)」の語呂合せ)
トレーナーの日 (「ト(10)レーナー」の語呂合せ)
totoの日 (「to(10)to(10)」の語呂合せ)
空を見る日 (「天(ten)」の語呂合せ)
トッポの日


13項目中、6項目、約半数が語呂合わせですね。

鳥栖愛好家の私は、この数多くの記念日を持つ10月10日に、新たな記念日を追加する事を提案します。


「10月10日は飯尾の日」(IO＞アイ・オー＞飯尾）


怪我で今日の試合には出ないけど・・・。


飯尾さん、あなたが居ても不安な鳥栖のディフェンスは、あなたが居ないともっと駄目だと言う事がここの所の試合で証明されております。
試合に出るのは来シーズンで良いので、しっかりと怪我を治し、怪我しない体に生まれ変わって復帰してくださいm(_ _)m

ども。出張帰りに所用で実家(佐賀県西部)に帰っております。


そして今回も試合を見ずに帰ります・・・。


時間さえ作れれば行くつもりでしたが別件がはいってどうしても行けない。
今の所佐賀陸観戦では２戦２勝なんですけどねぇ・・・。

ちなみに１戦目は片渕のJ初ゴールの試合、２試合目は昨年の柏戦(の後半のみ(笑))
良い試合しか佐賀陸では見て無いんですよね〜。

と言うわけでサガン鳥栖の勝利を願いつつ帰路に着きます。

自分の発言を訂正すれば終わる話に自らガソリンと油をかけたらしい。

「ＡＣＬに出るチームが全部こういうことをしたらＪリーグはどうなるのか」
とおっしゃってますが、他のチームの方々、今度は川崎以外のチームをダシに持論の正しさを主張されるようですよ。

この話で忘れられがちなのは、川崎はベストメンバー規定に違反しておらず、その事をJリーグにも確認済して試合に臨んでいると言う事。
なのにこのお方は一部でチャーター機を飛ばしたのに面子を潰されたと思ったらしい。最初から「サポーターに失礼」なんて言わずに、「一部でチャーター機を飛ばした俺の面子をつぶすな！」って言えば良かったのにね。


追伸：日刊の記事では「川崎ＦだけでなくＪ全体のサポーターがいる」と言ってるらしい。。。えー、鳥栖愛好家としてはあなたの発言は支持できないです。チームが戦ってさえくれればメンバーなんて関係ないです。

サガン鳥栖のユニホームを着てサガン鳥栖の為に最後まで全力で戦ってくれるならば、それが私にとってはサガン鳥栖のベストメンバーです。

戦力外選手について

出張先について試合結果見て喜んで、でも今は寂しい。

今日はいまからBarに言ってジョニ黒飲んできます。

ロッテのプレーオフ第２ステージ開催権獲得を望む極僅かしかいないアンチホークス兼オリンズマリーンズファンな鳥栖サポ愛好家ハルです。

某Jのお偉いさん発言もあり、元々サポーターと言う言葉が好きじゃないのですが、以前あるお方から頂いた「サガン鳥栖原理主義者」という称号もいまやそんな活動をしている訳でもなく申し訳ないので、とりあえず愛好家からやり直したいと思いますｗ


思い出話になりますが、昔々は三ツ沢で数百人の観衆で、大学生と試合して負けてるのに一点決めて喜んでいる選手が居たチームでしたね、サガン鳥栖って。
ここ2試合の録画を続けて見たあとで寝たら何故かこの時の夢を見たので、この２戦の下位チームともハラハラドキドキな引き分け試合も許せる気が。。。しないんですが、まあ下位相手の負け試合で引き分ける事が出来るようになった所が成長したと思うようにすることにします。。。


で、本題と言うかカルチャーショックと言うか。

私の愛車はマツダ車です。以前もマツダ車に載ってました。金出して買った車はその２台だけなので、マツダの車しか知らないと言っても過言ではありません。
あ、あとは実家の軽トラとかライトバンとか。ダイハツとスズキだったかな？
で、先日、某共同生活人が駐車場で停まっていたらバックしてきた車にぶつけられると言う事故にあい、バンパーを交換する羽目になりました。ていうか、ぶつけられて無いほうのバンパーには擦り傷が既にあったので、只で修理してもらってラッキーと言う感じですがｗ
相手の保険で治すのでちょっと吹っかけて「代車が欲しい」といった所、二つ返事でOKをもらいました。が、相手方の某保険会社の担当者さんは所謂大手(TとNとHね)メーカーの車しか知らないらしく、説明の為、排気量2000ccといったら、「すいません、あまり高級な代車は用意できないかも知れません」などと良いはじめました。いや、代車なんで軽く荷物つめて4人乗れればデミオでも何でも良いだけどｗｗｗ

で、結局代車を何にするか等の手続きは忙しいのもあってディーラーにお任せしていたんですが、日曜朝にディーラーにwktkしながら車を持っていくと、そこには2台の車が。

担当者曰く「どっちか選んで良いらしいですよ(にやけ顔で)」
そこにあったのは馬鹿でかい某社のSUVと5ナンバーセダンでした。
まあ私だけ運転するんだったら間違いなく某社のSUVだった。。。けども、共同生活者の方が頻繁に運転する実態を考えて泣く泣く極普通のセダンを選択。
実際に載ってみた感想。

　・いつも思うけど他のメーカーの車はなんでこんなにハンドルが軽いんだろう。。。質感０

　・アクセルドッカンすぎ。マツダが０−１−２−３−４−５って踏み込めば段階的に加速するのに対し、０−１−５−６ってぐらいアクセル開度が上がる。調整感０。

昔某雑誌に開発担当者の話として、アクセルは操作に対し敏感すぎるような設定にしないと加速が悪いとか言われるし、ちょっと踏めば加速する＝加速が凄い！良い車！という風に考える人が多くて日本向けにはそういう味付けになっていると言うのを見た気がします。確かハンドルも同じような理由で、路面状況伝わらなくてもフワフワ軽いハンドルが一般には好まれるとかなんとか。。。まあ昔の話だし、高い車は違うのかも知れないけど。

そういうわけで今の車が数年後買い替えの時期が来てもマツダ党の私は相変わらずマツダの車を購入する気がします。

あと某保険会社さん、一応国内メーカーそれぞれの主要車種ぐらい覚えましょう。マツダは４〜５車種覚えればほぼカバーできるんですからｗ